Cống Bê Tông Rung Ép D500 Dài 3M - Bê Tông MQB, Ho Chi Minh City (2026)

05/09/2025

Ngày 4/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương thuộc UBND TP.HCM (Ban Giao thông) đã thông tin về tiến độ dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua tỉnh Bình Dương (cũ).

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương (cũ) bao gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi dài hơn 26km, có tổng mức đầu tư 19.280 tỷ đồng. Dự án được chia làm hai dự án thành phần là dự án thành phần 5 và dự án thành phần 6.

Đánh giá về tiến độ dự án hiện nay, Ban Giao thông cho biết, đối với dự án thành phần 5 (xây dựng), các gói thầu đều đạt tiến độ đề ra, tuy nhiên vẫn còn chậm so với kế hoạch chung của dự án tổng thể.

Cụ thể, gói thầu XL1 thi công xây dựng nút giao Tân Vạn có giá trị khối lượng thi công 373.742,10/1.666,849 tỷ đồng (đạt 22.42%). Gói thầu đang triển khai đắp đất nền đường; thi công bệ trụ, thân trụ, mố cầu cạn tuyến chính từ P4 - P6, P9 - P14, P16 - P20, P28 - P35, P38 và mố M2…

Tại gói thầu XL2 xây dựng nút giao Bình Chuẩn, khối lượng thi công đã đạt hơn 45%. Hiện công trường đang triển khai nhiều hạng mục quan trọng như thi công bệ mố, thân trụ, dầm cầu và lớp cấp phối đá tuyến chính, đồng thời làm hệ thống thoát nước và gia cố nền đường. Đoạn giao giữa Vành đai 3 TP.HCM và đường Mỹ Phước - Tân Vạn cũng đang được thi công rầm rộ.

Đối với gói thầu XL3, đoạn từ Bình Chuẩn đến sông Sài Gòn, tiến độ đạt khoảng 40%. Các hạng mục cầu đã hoàn thành toàn bộ phần cọc khoan nhồi, phần lớn bệ mố và thân trụ, đồng thời đúc và lắp đặt gần 330 dầm cầu. Phần đường cũng ghi nhận khối lượng thi công lớn, từ gia cố nền đất, lắp đặt hệ thống kỹ thuật ngầm cho đến đắp cát nền đường.

Riêng gói thầu XL4 thi công cầu Bình Gởi đạt tiến độ khả quan nhất, hiện hoàn thành hơn 74% khối lượng. Công trình đã hoàn tất gần như toàn bộ cọc khoan nhồi, phần thân trụ và gác được 14/20 nhịp dầm, tạo hình hài rõ ràng cho cây cầu.

"Một số khó khăn, vướng mắc khiến tiến độ dự án bị chậm lại do công tác bàn giao mặt bằng chậm và khó khăn về nguồn cát. Hiện nay, nguồn cát cơ bản đáp ứng được nguồn nhưng tiến độ cung cấp về công trình còn chậm chưa đạt trữ lượng như mong muốn", Ban Giao thông nhận định.

Trước những khó khăn hiện nay, Ban Giao thông đề xuất hàng loạt giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ. Theo đó, đơn vị sẽ tăng cường huy động vật tư, mở thêm mũi thi công và điều chỉnh phương pháp thi công cho phù hợp thực tế.

Cụ thể, phương án 1 là tăng tải đắp thêm 1,5m kết hợp hai lớp vải địa kỹ thuật gia cường đối với các vị trí lún dưới 1,8m và chiều cao đắp dưới 6,5m. Đồng thời, thay đổi giải pháp từ PVD sang CDM ở những vị trí lún trên 1,8m, vốn cần hơn 6 tháng xử lý bằng PVD. Tổng kinh phí dự kiến khoảng 99 tỷ đồng.

Phương án 2 là điều chỉnh toàn bộ các phân đoạn còn lại của tuyến chính từ PVD sang CDM, với kinh phí ước tính khoảng 158 tỷ đồng.

Dù đã có nhiều nỗ lực, dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Bình Dương (cũ) vẫn chậm hơn so với tổng thể. Vì vậy, Ban Giao thông kiến nghị thành phố đầu tư hoàn chỉnh nút giao Tân Vạn bằng dự phòng phí của dự án thành phần 1, tổng kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng.

Đơn vị cũng đề xuất đầu tư cầu cạn nguyên đơn Bình Gởi 2 với bề rộng 19,75m, khai thác mỗi đơn nguyên một chiều xe chạy. Kinh phí thực hiện khoảng 635 tỷ đồng, từ nguồn dự phòng phí của dự án thành phần 5.

Về giải ngân, dự án thành phần 5 (xây dựng) có tổng vốn 5.752 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2026. Riêng kế hoạch giải ngân năm 2025 là 1.842 tỷ đồng, trong đó vốn địa phương 1.233 tỷ và phần còn lại hơn 600 tỷ. Đến nay, mới giải ngân hơn 300 tỷ đồng.

Để đảm bảo tiến độ, Ban Giao thông khẳng định sẽ khắc phục khó khăn. "Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, các bộ ngành và UBND TP.HCM, chúng tôi cam kết trong năm 2025 sẽ hoàn thành kỹ thuật khoảng 3km thuộc hai gói thầu XL2 (nút giao Bình Chuẩn) và XL4 (cầu Bình Gởi), trong đó có 1,5km nối từ đường Mỹ Phước - Tân Vạn đến quốc lộ 13. Riêng hai gói thầu còn lại XL1 và XL3 sẽ phấn đấu đến ngày 30/4/2026 thông xe kỹ thuật toàn tuyến Vành đai 3 đoạn qua Bình Dương (cũ)," Ban Giao thông nhấn mạnh.

Đối với dự án thành phần 6 về bồi thường và tái định cư, tổng mức đầu tư là 11.793 tỷ đồng, thời gian thực hiện đến năm 2026. Hiện dự án đang hoàn tất thủ tục mời thầu gói khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công và dự toán cho hạng mục khu tái định cư Tân Bình.

27/08/2025

🧱 Cống Bê Tông Rung Ép D500 Dài 3M – Chắc khỏe từng chi tiết! 💪

Được sản xuất bằng công nghệ rung ép hiện đại, mỗi chiếc cống tại Bê Tông MQB đều đảm bảo:
✨ Độ nén chặt cao – chịu lực bền bỉ
✨ Lắp đặt dễ dàng, kích thước chuẩn xác
✨ Thoát nước hiệu quả cho đô thị, khu công nghiệp & đường giao thông 🚧

📞 Liên hệ ngay 0906 39 18 63 để được tư vấn và nhận báo giá nhanh!

20/08/2025

PGS.TS Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam cho rằng, sự phát triển của ngành GTVT không chỉ là những công trình đang mang lại các giá trị thật cho đất nước mà ngành giao thông đã xây dựng được đội ngũ nhân lực ngày càng trưởng thành và lớn mạnh.

Nếu những công trình giao thông được xây dựng trong giai đoạn 1990-2010 phần nhiều là các công trình mang dấu ấn của người nước ngoài. Cầu Mỹ Thuận do người Úc thiết kế và tổ chức thi công. Hầm Hải Vân, cầu Bãi Cháy do người Nhật thiết kế và tổ chức thi công.

Thế nhưng, bằng sự khiêm tốn học hỏi một cách nghiêm túc, những giải pháp thiết kế mới nhất, công nghệ thi công và vật liệu hiện đại nhất đã được các kỹ sư của Việt Nam nhanh chóng làm chủ. Chỉ sau thời gian ngắn cầu Mỹ thuận hoàn thành, chúng ta đã tự thiết kế và tổ chức thi công thành công cầu Rạch Miễu dây văng hai mặt phẳng dây.

Sau cầu Sông Gianh bê tông cốt thép có khẩu độ 120m thi công bằng phương pháp đúc hẫng do người Pháp thiết kế được giới chuyên môn ca ngợi về kiến trúc và giải pháp kết cấu, các kỹ sư Việt Nam đã thiết kế và người Việt Nam tự tổ chức thi công nhiều công trình cầu bê tông cốt thép thi công đúc hẫng có giá trị kỹ thuật và mỹ thuật điển hình như cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội).

Với khát khao và niềm tin mãnh liệt vào trí tuệ Việt cùng các cơ chế, chính sách cởi mở của Đảng, Nhà nước, người Việt Nam đã đứng ra làm chủ đầu tư, tổ chức quản lý, thi công thành công hầm xuyên đèo Cả dài 4.250m cực kỳ hiện đại, tạo cột mốc quan trong cho các công trình hầm đường bộ xuyên núi.

15/08/2025

🚧 CỐNG BÊ TÔNG RUNG ÉP D500 DÀI 3M – BỀN CHẮC CHO HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC 🚧

💧 Cống bê tông rung ép D500 dài 3m của Minh Quân MQB được sản xuất bằng công nghệ rung ép hiện đại, tạo kết cấu đặc chắc, bề mặt láng mịn, khả năng chịu lực và chống thấm vượt trội.

🔨 Với chiều dài 3m, sản phẩm giúp thi công nhanh hơn, giảm số mối nối, hạn chế rò rỉ và tăng hiệu quả lưu thông nước. Phù hợp cho các công trình thoát nước mưa, nước thải, khu dân cư, đường giao thông và hạ tầng đô thị.

💪 MQB cam kết kích thước chuẩn, chất lượng ổn định, giao hàng đúng tiến độ cho mọi dự án.

🚚 Sản xuất trực tiếp – giá cạnh tranh – giao nhanh tận nơi.

📞 Liên hệ ngay 0906 39 18 63 để nhận báo giá tốt nhất!

12/08/2025

Theo VEC, mức giá sử dụng dịch vụ tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là 2.000 đồng/PCU/km và sẽ thu phí điện tử không dừng (ETC) 100% các làn thu phí tại tất cả các trạm.
Ngày 7/8, theo tin tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) từ ngày 10/8, đơn vị bắt đầu thu phí các đoạn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đưa vào khai thác.

Theo đó, mức giá sử dụng dịch vụ tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là 2.000 đồng/PCU/km. Hình thức thu phí kín, tính phí theo quãng đường thực tế sử dụng. Phương thức thu phí điện tử không dừng (ETC) 100% các làn thu phí tại tất cả các trạm.

Các trạm thu phí gồm: Trạm 01B, Trạm 02A/B, Trạm 03, Trạm 04, Trạm 06, Trạm 07 thuộc các đoạn tuyến đã đưa vào khai thác, gồm: Đoạn Km 0+000 - Km 21+850, từ nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo; Đoạn 2 Km 50+530 - Km 57+581, từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51.

Về đối tượng, các phương tiện sử dụng dịch vụ trên tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đều phải thanh toán tiền dịch vụ sử dụng theo quy định để đảm bảo hoàn vốn đầu tư dự án theo Quyết định phê duyệt đầu tư dự án của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), trừ mộ số trường hợp được miễn theo quy định.

07/08/2025

🧱 Cống Bê Tông Rung Ép D500 Dài 3M – Lựa Chọn Tiết Kiệm & Bền Bỉ Cho Công Trình

Cống bê tông rung ép D500 dài 3m do Công Ty TNHH Minh Quân MQB sản xuất là giải pháp tối ưu cho các công trình thoát nước đô thị, khu dân cư, công nghiệp và nông thôn mới.

💠 Sản phẩm được đúc bằng công nghệ rung ép hiện đại, cho cống bề mặt mịn, thành cống dày, chịu lực tốt và chống thấm cao.
📏 Đường kính D500, chiều dài 3m giúp giảm số lượng khớp nối, rút ngắn thời gian thi công và tiết kiệm chi phí lắp đặt.
🧩 Kết cấu măng sông chuẩn kỹ thuật, lắp khít, đảm bảo kín nước, không bị xê dịch sau khi lắp đặt.

🚚 MQB nhận sản xuất số lượng lớn và giao tận nơi tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Tây Ninh và các khu vực lân cận.

📞 Hotline: 0906 39 18 63
🌐 Website: www.vlxdminhquan.com

✅ Minh Quân MQB – Đơn Vị Cung Cấp Cống Rung Ép Uy Tín Tại Miền Nam

01/08/2025

Theo ngành chức năng tại Đồng Nai hiện việc cung ứng vật liệu cho các dự án phía Nam đã cơ bản ổn định. Có 5 mỏ đá được UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản thực hiện áp dụng cơ chế đặc thù và 5 mỏ khác đang rà soát, cấp phép áp dụng cơ chế đặc thù.
Ngày 30/7, bà Nguyễn Thị Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc với tổ công tác hỗ trợ thủ tục pháp lý cho doanh nghiệp và theo dõi, điều tiết tiến độ cung cấp vật liệu cho các công trình giao thông trọng điểm phía Nam.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tới nay, việc cấp phép, triển khai phân khai nguồn vật liệu san lấp, đá xây dựng phục vụ các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh cũng như khu vực phía Nam đã được triển khai đầy đủ. Công tác phân bổ đất đá cho các dự án cũng triển khai đủ, nhanh chóng, đáp ứng nhu cầu.

Trong đó, đối với dự án sân bay Long Thành, cơ quan chức năng của tỉnh Đồng Nai đã gửi danh sách, khối lượng cụ thể của các mỏ đá để phối hợp với Ban QLDA sân bay Long Thành để phân bổ mỏ đá. Các nhà thầu thi công dự án đã chủ động làm việc trực tiếp với các doanh nghiệp khai thác mỏ đá nên tình hình cung cấp đá xây dựng các loại cho dự án đã ổn định.

Với các dự án còn lại như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM… các Ban QLDA cũng đã chủ động làm việc với các doanh nghiệp khai thác mỏ đá nên tình hình phân khai nguồn đá xây dựng không phát sinh thêm.

Về áp dụng cơ chế đặc thù là nâng 50% công suất khai thác, hiện nay có 5 mỏ đá đã được UBND tỉnh có văn bản thực hiện áp dụng cơ chế đặc thù. 5 mỏ đá khác đang thực hiện rà soát, cấp phép áp dụng cơ chế đặc thù.Sau khi nghe báo cáo, bà Nguyễn Thị Hoàng Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đến nay việc thực hiện phân khai nguồn vật liệu phục vụ thi công các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh và khu vực phía Nam đã được triển khai cơ bản ổn định.

Thời gian tới, Sở Nông nghiệp và Môi trường với vai trò là cơ quan thường trực thực hiện nhiệm vụ cần theo dõi, báo cáo hằng tuần để tiếp tục triển khai triển khai, đáp ứng nhu cầu cho các dự án.

Bà Nguyễn Thị Hoàng cũng yêu cầu phải phân khai rõ sản lượng khai thác, chủng loại đá khai thác của từng mỏ để chủ đầu tư điều tiết cho các nhà thầu để nắm bắt rõ tình hình thực tế. Hướng dẫn các địa phương thực hiện thủ tục pháp lý về đất đai, cơ chế đặc thù cho các mỏ khai thác đá.Còn Sở Xây dựng, Sở Công thương và Công an tỉnh cũng phải rà soát, theo dõi việc mua bán, vận chuyển nguồn đã xây dựng từ các mỏ đã được phân khai, áp dụng cơ chế đặc thù chỉ phục vụ cung cấp cho các dự án trọng điểm của quốc gia và của tỉnh đúng quy định.

18/07/2025

🔷 CỐNG BÊ TÔNG RUNG ÉP D500 DÀI 3M – GIẢI PHÁP THOÁT NƯỚC BỀN VỮNG CHO MỌI CÔNG TRÌNH 🔷
📍 Sản xuất tại: Công Ty TNHH Minh Quân MQB

✅ Đường kính: 500mm
✅ Chiều dài: 3 mét
✅ Công nghệ: Rung ép hiện đại – Gia tăng độ đặc chắc
✅ Vật liệu: Bê tông cốt thép Mác cao – Chống thấm vượt trội

💡 Ứng dụng thực tế:
Cống bê tông D500 dài 3m thường được sử dụng trong:
🔹 Hệ thống thoát nước đô thị
🔹 Dẫn nước mưa, nước thải trong khu dân cư
🔹 Công trình nông nghiệp & công nghiệp quy mô vừa và lớn

🔨 Ưu điểm nổi bật của cống MQB:
✔️ Rung ép công suất lớn – bê tông không rỗ, tăng tuổi thọ
✔️ Đầu cống thiết kế khớp nối – dễ thi công, lắp đặt kín khít
✔️ Chịu lực tốt, phù hợp lắp đặt cả nơi có xe tải nặng lưu thông

🎯 Tại sao chọn MQB?
Minh Quân MQB là đơn vị uy tín với hơn 9 năm sản xuất cấu kiện bê tông. Sản phẩm đạt chuẩn kiểm định, luôn sẵn hàng số lượng lớn – cam kết giao nhanh, giá tốt, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi.

📞 Gọi ngay: 0906 39 18 63
🌐 Website: https://khuonbetong.com
📍 Nhà máy: Cẩm Mỹ – Đồng Nai | Giao hàng toàn miền Nam

📸 Hình ảnh thực tế tại xưởng – Giao hàng tận chân công trình

15/07/2025

Sử dụng công nghệ hàn đinh neo trong công trình thép thế nào
Công nghệ hàn đinh neo tạo liên kết kết cấu bền vững và ổn định, thi công nhanh chóng, chính xác, do đó được sử dụng trong công trình trọng điểm.

Đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Công nghệ Nam Vượng cho biết như trên, thêm rằng kỹ thuật này đóng vai trò như "mắt xích" quyết định khả năng chịu lực và tính ổn định lâu dài của kết cấu thép. Đinh neo được hàn trực tiếp lên mặt dầm thép, giúp truyền lực cắt và liên kết chặt dầm thếp và sàn bê tông, tạo thành một hệ kết cấu liền khối cùng chịu lực.

Phương pháp này không làm suy giảm cục bộ vật liệu xung quanh và cho phép tăng tốc độ và độ chính xác khi thi công, vượt trội hơn so với phương pháp khoan hoặc bắt vít. Hàn đinh neo có thể thi công ở điều kiện công trường phức tạp, vẫn đảm bảo chất lượng mối hàn đồng đều, chính xác, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật.

Hiện, hàn đinh neo được ứng dụng tại nhiều dự án lớn như cầu Thăng Long, Hà Nội, với hơn 1,5 triệu đinh neo được hàn để liên kết mặt cầu thép với bê tông. Tất cả mối hàn đều phải trải qua các bước kiểm tra khắt khe như siêu âm không phá hủy, chụp tia X và thử nghiệm cơ lý theo tiêu chuẩn của Bộ Giao thông Vận tải.

Tại nhà máy Samsung ở Yên Phong (Bắc Ninh) và Thái Nguyên, công nghệ hàn đinh tiếp tục được ứng dụng để kết nối hệ kết cấu thép với sàn Deck. Yêu cầu kỹ thuật tại đây đặc biệt cao về tốc độ thi công, độ ổn định và sự đồng đều của từng mối hàn, nhằm đảm bảo hiệu suất và độ bền kết cấu của toàn bộ nhà xưởng công nghệ cao.

Ngoài ra, công nghệ này cũng được đưa vào bản thiết kế của sân bay Long Thành. Thiết bị được đưa vào vận hành trong điều kiện thi công cường độ cao, tiến độ gấp.

Để đáp ứng được yêu cầu về chất lượng thi công, thiết bị hàn đinh đã được cải tiến về nhiều phương diện. Trong đó, máy hàn đinh RSN7 thương hiệu Merkel, do Nam Vượng phân phối độc quyền, mang lại bốn lợi ích chính. Thiết bị nhẹ hơn, còn hơn 100 kg, thuận tiện khi thi công ở các vị trí phức tạp như dầm mái hay tầng kỹ thuật. Máy cho phép hàn đến 15 đinh/phút, với đường kính 4-36mm, đảm bảo chất lượng mối hàn bền chắc, đồng đều. Công nghệ inverter giúp tiết kiệm 30% điện năng, tối ưu chi phí vận hành khi thi công dài ngày. Máy chịu được lực nghiêng không biến dạng tới 30 độ khi thử bằng búa đập.

"Với sự xuất hiện của những thiết bị như máy hàn đinh RSN7, kỹ thuật này đang ngày càng tiệm cận tới những tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời khẳng định bản lĩnh công nghệ Việt trong các công trình thế kỷ", đại diện công ty Nam Vượng nói.

09/07/2025

🚧 CỐNG BÊ TÔNG RUNG ÉP D500 DÀI 3M – GIẢI PHÁP TIẾT KIỆM CHO HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC 🚧
Bạn đang tìm kiếm loại cống vừa chắc chắn, bền bỉ, vừa giảm chi phí thi công?
👉 Cống bê tông rung ép D500 dài 3m từ Bê Tông MQB chính là lựa chọn hoàn hảo cho công trình của bạn!
🔹 Thông số nổi bật:
✔️ Đường kính trong: 500mm
✔️ Chiều dài: 3 mét – giảm số lượng khớp nối
✔️ Công nghệ rung ép hiện đại – bê tông đặc, chịu lực cao
✔️ Chống thấm tốt – độ bền vượt thời gian
🔸 Ứng dụng thực tế:
✅ Hệ thống thoát nước mưa/nước thải đô thị
✅ Tuyến mương kỹ thuật, khu dân cư
✅ Hạ tầng khu công nghiệp, giao thông nông thôn
📌 Liên hệ ngay để được tư vấn & báo giá:
📞 Hotline/Zalo: 0906 39 18 63
🌐 Website: https://vlxdminhquan.com
🏭 Sản xuất trực tiếp bởi: Công Ty TNHH Minh Quân MQB
🚚 Giao hàng toàn quốc – Có VAT – Hỗ trợ bản vẽ, hồ sơ kỹ thuật đầy đủ
💬 Nhắn “D500 – 3m” để nhận báo giá chi tiết + bản vẽ kỹ thuật & hình ảnh thực tế
📦 MQB – Sản phẩm bền, thi công nhanh, chi phí hợp lý!

Cống Bê Tông Rung Ép D500 Dài 3M - Bê Tông MQB

05/09/2025

27/08/2025

20/08/2025

15/08/2025

12/08/2025

07/08/2025

01/08/2025

18/07/2025

15/07/2025

09/07/2025

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category