15/03/2026
Fiat Campagnola presentado en el año 1951
La empresa Fiat S.p.A. (Società per Azioni) presentó, en el año 1951, el todo terreno Fiat Campagnola. Modelo que tuvo una versión de uso civil, y mayoritariamente otra versión de uso militar.
Fiat Alpina
Dante Giacosa, ingeniero y diseñador de Fiat S.p.A., en secreto y ante un pedido del Ministerio de Defensa de Italia comenzó a desarrollar un modelo todo terreno, que inicialmente, se llamó Fiat Alpina.
Así fue presentado al concurso del Ministerio de Defensa para reemplazar a los Jeep Willys que había traído a Italia las fuerzas estadounidenses. El Fiat Alpina se presentó junto con el Alfa Romeo Matta.
Si bien el modelo todo terreno de Alfa Romeo tenía mejores prestaciones y potencia, era caro de fabricar. En cambio, el Fiat Alpina usaba muchas partes de modelos de producción en serie. Eso pese a tener un motor menos potente.
Fiat Campagnola
Según algunas fuentes históricas la idea del Fiat Campagnola fue pensado para uso agrícola, y luego se le agregó la versión militar. El nombre “Alpina” remitía a una división del ejército italiano de la Segunda Guerra Mundial.
Por eso su nombre fue cambiado al de “Campagnola” que era más acorde con la versión de uso civil. El modelo militar pasó a tener la denominación AR 51. El número tal vez por el año que se lo comenzó a fabricar.
La codificación de fábrica fue Typ 1101. El modelo de todo terreno estaba basado en el Jeep Willys. Tenía una particularidad. Las puertas eran del tipo suicidas. Pero con la capacidad de abrirse a 180 grados, con lo cual quedaban enganchadas al lateral trasero.
Características técnicas
El motor era el mismo que usaba el Fiat 1900 y tenía cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 1.901 centímetros cúbicos. Mientras que la potencia era de 53 CV a 3.700 revoluciones por minuto.
En el año 1953 se agregó una motorización diésel de 1.905 centímetros cúbicos de cilindrada y una potencia de 40 CV. Este motor era usado por el sedán Fiat 1400 y el camión Fiat 615.
Las dimensiones del Fiat Campagnola Typ 1101 eran las siguientes: largo, 3.600 milímetros; ancho, 1.480 milímetros y alto, 1.950 milímetros. La versión civil tenía portón trasero, a diferencia de la versión militar.
Consideraciones finales
El Fiat Campagnola con el diseño que nos muestra la ilustración, firmada por Rosso, se mantuvo hasta finales del año 1973. A partir de 1974 se le efectuó un rediseño que lo asemejó al Land Rover Defender.
El dibujo lo tomé de la página 115 del tomo 10 de la Enciclopedia Salvat del Automóvil. El Fiat Campagnola Typ 1107 llamado Nuova Campagnola lanzado en el año 1974 se fabricó hasta el año 1987.
La nota fue publicada, originalmente, en el blog de Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/.../fiat-campagnola...
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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