05/31/2026
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1️⃣00:06 - REMPLACEMENT DES COURROIES
2️⃣04:16 - RÉGLAGE DE LA TENSION DES COURROIES
3️⃣03:47 - POINTS DE GRAISSAGE
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Je vous mets ici la traduction et la ligne de temps de la vidéo 👇
1. REMPLACEMENT DES COURROIES
00:09 ► Déposer les carters de transmission et le petit couvercle.
0:16 ►A l'aide d'un niveau à contrepoids, exercer une pression sur le rouleau en le tirant vers l'extérieur jusqu'à ce que l'on parvienne à insérer une vis M10.
0:36 ►L'opérateur peut maintenant remplacer les courroies de transmission.
0:45 ►Utilisez un tournevis plat pour faciliter le démontage.
1:06 ►Pour insérer les courroies, utilisez un tournevis. Veillez à ne pas endommager ou pincer les courroies.
1:37 ►Exercez une pression sur le rouleau coulissant jusqu'à ce que vous retiriez la vis M10, puis approchez lentement le rouleau tendeur de courroies des courroies et appuyez le sur elles.
1:43 ►Vérifiez que l'unité de tension peut tourner librement. Appuyez sur le rouleau, en l'éloignant des courroies de quelques centimètres, puis relâchez-le.
1:54 ►Les poulies doivent être alignées l'une par rapport à l'autre : vérifiez à l'aide d'une règle F que c'est bien le cas.
2. RÉGLAGE DE LA TENSION DES COURROIES 2:02
2:09 ►A l'aide d'une clé de 30. Tournez le boulon et le boulon et bloquez l'écrou M20, en le fixant à l'aide d'une autre clé de 30 (filetage gauche sur le côté gauche de la machine et filetage droit sur le côté droit).
2:33 ►Pour vérifier le bon serrage du tendeur, vissez l'écrou jusqu'à ce qu'il repose sur le côté, puis procédez au serrage.
2:40 ►À l'aide d'une clé dynamométrique avec une charge de 65 +/- Nm, donnez la charge au ressort. La goupille doit être tournée de 90 degrés maximum (1/4 de tour).
2:49 ►En tenant la clé dynamométrique, bloquer le contre-noyau M20 (filetage gauche sur le côté gauche de la machine et filetage droit sur le côté droit).
2:59 ►Après avoir serré les courroies, vérifiez que l'unité de serrage peut tourner librement. Appuyez sur le rouleau en l'éloignant de quelques centimètres, puis relâchez-le.
3:07 ►Remontez le carter à l'aide des vis appropriées.
3. POINTS DE GRAISSAGE 03:47
3:50 ►N'utilisez qu'une pompe de graissage manuelle, afin d'éviter la rupture des joints de paliers et des tuyaux de graisse.
4:02 ►Tableau : Pos. / Dénomination/ Intervalles de lubrification / Notes
