03/07/2026
“ในอุตสาหกรรมเดินเรือจะต้องปฏิบัติงานภายใต้ข้อกำหนดของ องค์กร IMO หรือองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization) หรือ ที่เรียกย่อๆ ว่า IMO เป็นทบวงการชำนาญพิเศษ แห่งสหประชาชาติ ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2491 และเริ่มดำเนินงานอย่างเป็นทางการเมื่อปี พ.ศ.2502 มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร โดยทำหน้าที่เป็นศูนย์กลาง ของความร่วมมือกันระหว่างประเทศสมาชิก IMO ทั้งหลายในการกำหนดมาตรฐาน ข้อบังคับ และแนวทางปฏิบัติ เพื่อให้เกิดความปลอดภัย ในการเดินเรือ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทาง ทะเล และการอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่เกี่ยว กับการขนส่งทางทะเล”
ล่าสุด IMO ได้ออกกฎใหม่เรื่องความปลอดภัยในการทำงานในห้องปิด ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงจากเดิมที่กำหนดให้ต้องมีเครื่อง hand-held detectors ที่ตรวจวัดเฉพาะแก็ส 4 ชนิด (O₂, LEL, CO, H₂S) เป็น 5 ชนิด โดยเพิ่มตัว CO2 เข้ามาด้วย โดยเครื่องมือนั้นต้องสามารถตรวจวัด CO₂ ได้ว่ามีระดับความเข้มข้นต่ำกว่า 0.5% (5,000 ppm)
กฎระเบียบใหม่นี้ที่ว่ามีชื่อว่า Resolution MSC.581(110) ประกาศใช้งานเมื่อ June 27, 2025 ระหว่าง การประชุมครั้งที่ 110th session of the Maritime Safety Committee. และมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ December 3, 2025
ส่งผลให้เรือที่คนงานต้องเข้าไปทำงานในห้องปิดทุกลำ ที่ยังใช้เครื่องวัดแก๊สแบบ มาตรฐาน Standard "4-in-1" ไม่เพียงพอต่อการใช้งานตามมาตรฐานของประกาศใหม่ จึงจำเป็นที่จะต้องอัปเกรดเป็นเครื่องมือที่สามารถตรวจวัดแก๊สได้ 5 ชนิด หรือ เพิ่มเครื่องวัดแก็สที่ตรวจเฉพาะ CO2 ได้
#อุตสาหกรรมเดินเรือ #ความปลอดภัยในการเดินเรือ
