Booster Motorbike Studio 布斯特機車工作室Ktc Nepros Stahlwille Knipex Pb

15/08/2026

🔥 BOOSTER 布斯特精選工具🔥

🔧 1/4" HEX 72齒微型棘輪起子手柄

專門為狹窄空間作業設計的超迷你棘輪工具。

⭐ 產品特色

🔹 **1/4" HEX（6.35mm）**標準起子頭規格
🔹 72齒細齒棘輪，回擺角度僅約 5°
🔹 全長僅 90mm，短小好操作
🔹 棘輪頭厚度僅 6mm，狹窄位置也能深入
🔹 快速旋轉圓盤，螺絲鬆開後可直接快速轉動
🔹 Push Release 快拆設計，更換 Bit 更方便

🏍️ 特別適合汽機車維修

車殼內側、電裝系統、節流閥周邊、線組固定座，以及一般棘輪或起子不好伸入的位置，都能派上用場。

小歸小，該有的功能一樣不少。

90mm 短柄 × 6mm 超薄棘輪頭 × 72齒

工具不一定要大支，
能伸得進去、轉得動，才是真正好用。🔧

🔥 BOOSTER 布斯特精選販售
歡迎私訊詢問／到店選購。


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13/08/2026

🔧 BWS’X 大翻新紀錄｜第四篇：電裝・開關・啟動系統・可程式 ECU・鈦合金螺絲

引擎、車架與底盤完成階段性整理後，
接下來進入老車翻新非常重要的一環——
全車電裝系統重新整理。⚡
老車使用多年後，
線路、接頭、開關與接地狀況，
都可能因為時間、氧化與反覆拆裝而逐漸老化。
這次從供電開始，
一路到線路、啟動、點火與引擎控制系統，
重新檢查、整理與配置。

⚡ 供電／全車線路整理
🔹 Na⁺ 鈉離子啟動電池
🔹 全車線路總成更新
🔹 全車線路重新整線工程
🔹 整流器更新
🔹 強化接地線
🔹 各部連接器逐一檢查、清潔
🔹 使用美國 🇺🇸 SUPER L**E 進行連接器潤滑與防護
接頭狀況、線路走向、固定方式以及接地品質，
都會直接影響整套電裝系統長期使用的穩定性。

🔥 啟動／點火系統升級
🔹 KOSO 強力啟動馬達
🔹 KOSO 高壓點火線圈
🔹 KOSO 火星塞蓋
🔹 啟動盤四件組更新
🔹 啟動與點火相關線路重新檢查整理
從啟動馬達、啟動盤到點火系統同步整理，
重視每一次啟動的穩定性與可靠度。

🧠 引擎控制系統
🔹 可程式 ECU
🔹 配合本次引擎硬體配置進行後續設定與調整
硬體升級完成只是基礎，
後續還需要透過 ECU 設定，
讓供油、點火與引擎實際工作狀態相互配合。
🔩 外觀細節升級
🔹 外觀固定螺絲升級 鈦合金螺絲

大翻新做到最後，
除了內部機械與電系，
外部每一個看得到、摸得到的小細節，
也一併重新整理。
這次 BWS’X 電裝工程的重點，
不是增加多少電子配備，
而是把一台老車最重要的電系與啟動基礎重新建立。
從 Na⁺ 鈉離子電池、強化接地、全車線組，
到連接器防護、啟動系統、點火系統與可程式 ECU，每一個環節逐一整理。

機械系統做得再好，
沒有穩定的供電、啟動與點火，一樣無法完整發揮。⚡🔥

BWS’X 大翻新持續進行中……

BOOSTER 布斯特｜維修・保養・改裝・專業工具
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11/08/2026

🇩🇪 KNIPEX MultiCrimp® 97 33 02

一支壓接鉗，多種端子一次搞定！🔧⚡

專業電裝施工，端子壓接品質絕對不能馬虎。

KNIPEX MultiCrimp® 採用 快速更換式壓模系統，搭配圓形壓模彈匣，將 5 組專業壓模集中收納，需要不同端子規格時直接快速切換！

🔹 5 組可更換式專業壓模
🔹 涵蓋絕緣／非絕緣端子、開放式端子、線端套管等
🔹 棘輪強制鎖定機構，提升每次壓接的一致性
🔹 壓模快速更換，無需額外工具
🔹 一支抵多支，工作台更精簡
🔹 🇩🇪 Made in Germany

特別適合： 🏍️ 汽機車全車線組整理
⚡ 電裝系統翻新
🔌 端子、接頭更新
🛠️ 專業維修工作室使用

端子不是「夾緊」就好，漂亮、穩定、可靠的壓接才是重點。

🔥 BOOSTER 布斯特精選專業工具
KNIPEX MultiCrimp® 97 33 02
歡迎私訊詢問！

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11/08/2026

11/08/2026

🔧 BWS’X 大翻新紀錄｜第三篇：車架・底盤・懸吊・制動優化篇

引擎完成優化後，接下來進入這次大翻新的另一個重點——
車架、底盤、懸吊與制動系統全面整理升級。
不只是讓車重新變漂亮，而是從最基礎的車體結構開始，
把操控、穩定性與制動表現一起重新建立。

⚙️ 車架／底盤整理
🔹 車架完整除鏽處理
🔹 車架重新烤漆
🔹 轉向軸承（珠碗）更新
🔹 引擎吊架更新
🔹 CNC 惡搞狗骨頭
🔹 車架底部防鏽工程
🔹 使用美國 🇺🇸 Fluid Film 防鏽產品進行底部防護
老車翻新最容易被忽略的，
往往就是藏在外觀底下的鏽蝕、軸承與活動部位。
既然已經完整拆解，
就一次把基礎重新整理好。

🏍️ 懸吊／輪框／輪胎升級
🔹 前避震器｜鯊魚工廠 L35
🔹 後避震器｜NEW K1
🔹 前後輪框升級｜鍛造輪框
🔹 輪胎選用｜EUROGRIP BEE WILD 多功能胎
🔹 前輪規格｜120/80-12
🔹 後輪規格｜130/80-12
從前後懸吊、鍛造輪框到輪胎配置，
重新調整整體底盤搭配。
這次輪胎選擇 EUROGRIP BEE WILD 多功能胎，
搭配前 120/80-12、後 130/80-12 的配置，
除了符合 BWS’X 本身的風格定位，
也希望兼顧日常道路使用與多功能路面的騎乘需求。

🛑 制動系統升級
🔹 德國 🇩🇪 MAGURA HC1 12mm 直推總泵
🔹 日本 🇯🇵 GALE SPEED CNC 對四卡鉗
🔹 台灣 🇹🇼 加路達金屬煞車油管
從總泵、卡鉗到金屬煞車油管，
整套制動系統重新搭配，
強化制動力傳遞、拉桿回饋與整體控制感。
制動不是只有「煞得住」，
總泵、卡鉗、油管、懸吊、輪框與輪胎之間的搭配，都會直接影響煞車手感與車身動態。

這次 BWS’X 的翻新方向，
從來都不是單純把舊零件換成新零件。
引擎負責把動力做好，

底盤負責把動力真正留在路面上。
從車架防鏽、轉向系統、引擎吊架，
到前後懸吊、鍛造輪框、輪胎與制動系統，
每一個環節重新整理、重新搭配。

目標就是讓這台 BWS’X
不只恢復狀態，更進一步提升整體的
操控、穩定、制動與騎乘質感。🔥

BWS’X 大翻新持續進行中……

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09/08/2026

🔧 BWS’X 大翻新紀錄｜第二篇：引擎優化篇
既然引擎已經完整拆解，
這次就不只是單純整理，
而是從引擎本體開始全面檢查、修正與強化。

⚙️ 引擎優化項目
🔹 曲軸箱培林孔重套修復
🔹 曲軸箱接合平面重整
🔹 曲軸強化處理
🔹 日本 🇯🇵 RK 內鏈條
🔹 機油泵浦更新
🔹 58.5mm 陶瓷汽缸組
🔹 KOSO 汽缸頭
🔹 KOSO 滾針式凸輪組
🔹 KOSO 加大歧管
🔹 內鏈調整器
🔹 火星塞更新
🔹 輕量化電盤
🔹 汽門散熱蓋

⚙️ 汽缸頭細部精修
汽缸頭不只是換新品，
組裝前的加工精度與汽門密合狀態同樣重要。
🔹 汽缸頭接合平面精修
重新確認並修整接合平面，確保汽缸與汽缸頭組裝後的平整度與密合性。
🔹 汽門座同心度修正
以汽門導管中心為基準進行汽門座加工，修正汽門座與汽門運作中心的同心度。
🔹 汽門座多角度加工
依汽缸頭設計進行 3-Angle Valve Job 多角度汽門座加工，常見如 30°／45°／60°，實際加工角度則依汽缸頭與汽門配置調整。
🔹 汽門接觸面寬度與位置調整
精修汽門與座圈的接觸帶，讓接觸面的位置與寬度落在適當範圍，兼顧密封、散熱與穩定性。
🔹 進、排氣門氣密檢查
加工完成後進行氣密確認，檢查進、排氣門關閉後的密封狀況，確認沒有異常洩漏。

⚙️ 齒輪箱同步整理升級
🔹 齒輪箱完整檢查
🔹 齒輪箱軸承全面升級
🔹 選用 SKF 高品質軸承
🔹 油封、墊片及相關耗材同步檢查更新

這次的方向不是一味追求大馬力，
而是把引擎本體與傳動基礎先做好。
從曲軸箱精度、曲軸運轉穩定性、潤滑系統，
一路到汽缸、汽缸頭平面、汽門座同心度、多角度加工、接觸面與氣密性，再到進氣系統以及齒輪箱，每一個環節重新檢查、修整與搭配。

換上好的零件只是第一步，
正確的加工、精度與組裝，才是讓零件真正發揮效果的關鍵。
動力提升只是其中一部分，
運轉品質、穩定度與耐用度，才是這次引擎優化真正的重點。🔥

BWS’X 大翻新持續進行中……

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09/08/2026

🔥布斯特精選販售🔥
🇯🇵 nepros 火星塞套筒組 × 🇹🇼 Sloky 扭力套筒

🔥 nepros 火星塞套筒組
🔥 Sloky 扭力套筒
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讓火星塞鎖付不再靠手感！
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🔧 Sloky 扭力套筒常用火星塞扭力規格
✔ 11 N·m
適用多數 SUZUKI、KYMCO、SYM 車系 M10 火星塞
✔ 13 N·m
適用多數 YAMAHA 車系 M10 火星塞
✔ 14 N·m
適用 HONDA DIO 二行程等 M14 火星塞
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搭配 nepros 高精度火星塞套筒，
可直接透過棘輪扳手進行鎖付作業。
當達到設定扭力時，
Sloky 專利機構會自動空轉釋放，
避免過度鎖緊造成損壞。
✔ 避免鋁牙損壞
✔ 避免火星塞變形
✔ 提升組裝品質
✔ 降低人為失誤
✔ 新手、老手都適用
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專業維修不是靠感覺，
而是靠精準。
一顆好的火星塞，
更需要正確的鎖付扭力。
精準扭力，
才是保護引擎最簡單的方法。
📦 nepros NTB305SPA 火星塞套筒組
📦 Sloky 扭力套筒 11／13／14 N·m
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維修・保養・改裝・工具
BOOSTER Motorbike Studio 布斯特機車工作室
📍 新北市永和區成功路一段 57 號 1F
📞 02-8732-6356
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08/08/2026

🔧 BWS’X 大翻新紀錄｜第一篇：拆解篇

大翻新的第一步，
從完整拆解、檢查與評估開始。
將車輛逐步分解後，針對每一個部位、
每一項零件進行逐一檢查與評估。

🔍 引擎動力檢測與整體車況評估
🔍 車台鏽蝕與結構狀況
🔍 引擎、傳動系統檢查
🔍 線組、接頭與電系狀況
🔍 軸承、襯套及各活動部位
🔍 煞車、懸吊系統
🔍 老化、磨損及需要整理的零件

拆得夠徹底、檢查得夠仔細，才能真正了解這台車的狀況。
從原本的車況、動力表現，
到拆解後每一個零件的實際狀態，
都是這次大翻新規劃的重要依據。
這次的 BWS’X 125，
我們會從裡到外，一步一步重新整理，
也會把整個翻新過程完整記錄下來。
這只是開始。🔥

下一篇 👉 引擎翻新+小提升至155cc

BOOSTER 布斯特｜維修・保養・改裝・專業工具
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08/08/2026

🔥 BOOSTER 布斯特精選工具
👉SIGNET 三向棘輪起子 🔧

一支起子，三種角度自由切換！

最大特色 可依照不同施工空間調整握把角度：
✔ 180° 直柄 一般螺絲快速拆裝
✔ 45° 手槍型 好握、好施力
✔ 90° T型增加施力槓桿，更容易操作緊固螺絲
✔ 右轉／固定／左轉 三段棘輪切換

機車維修最常遇到的就是空間小、角度差、手不好伸，這時候可變角度設計就非常實用。

🔧 小巧、靈活，一支搞定多種工作角度！

BOOSTER 布斯特｜專業工具就是省時間。

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07/08/2026

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🎁 全系列扭力扳手 父親節優惠中！

給愛車、愛工具的爸爸，
一支真正好用、精準又耐用的扭力扳手 💪🔧

✔ 德國製造 🇩🇪
✔ 專業級扭力工具
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