Aivraz Camara

Aivraz Camara Con el nacimiento de la ASOCIACIÓN DE IMPORTADORES Y VENDEDORES DE REPUESTOS AUTOMOTRICES DEL ESTADO ZULIA, se da inicio en nuestro país al establecimiento

En la ciudad de Maracaibo, capital del Estado Zulia, siendo la siete de la noche del día Primero de Septiembre de 1.965, reunidos en el Edificio Chuma, situado en la Av. 1 B, antes Calle Oriente, en jurisdicción del Municipio Bolívar de este Distrito, los ciudadanos José Romero Piña, Pedro Rincón P. Antonio Rodríguez G, Rafael J Contreras, José B. Jatem, Rudiger Pagels, Romauldo Romero Piña, Ismae

l Zanelly, Eduardo Antunez, Ciro A. Molero, Orangel González S., Hans Mendt, Alirio A. Quevedo, Carlos Urdaneta, Carlos Quiroz Piña, Clodo Rodríguez, Casimiro Semprun, Julio Sebriant y Alberto García, con el fin de proceder a constituir una Sociedad Civil de interés colectivo que comprende a las personas naturales o jurídicas que se dedican al comercio de importación y venta de repuestos para vehículos a motor en el Estado Zulia. Constituidos en comisión general los presentes y presidida ésta por Antonio Rodríguez, quien estaba comisionado para la promoción de este acto, fueron impuestos de los principales fundamentales que constituirían la base de la Sociedad y con la anuencia de los circunstantes se concluyo en dejar desde este momento instalada solemnemente dicha Asociación bajo las siguientes bases. La Sociedad se denominará “ASOCIACION DE IMPORTADORES Y VENDEDORES DE REPUESTOS AUTOMOTRICES DEL ESTADO ZULIA” (A.I.V.R.A.Z.), tendrá el carácter de Sociedad Civil, siendo una organización de interés colectivo, totalmente apolítica y sin fines de lucro, La asociación tendrá por objeto el defender los intereses generales de los comerciantes importadores y vendedores de repuestos para vehículos a motor que ejerzan sus actividades mercantiles en jurisdicción del Estado Zulia, teniendo como fin primordial el de alcanzar la completa independencia económica de sus asociados, el mejoramiento y desarrollo del comercio en el ramo de repuestos y la lealtad y moralidad de sus componentes en lo que respecta al ejercicio del comercio y a las operaciones mercantiles que realicen. El domicilio de la Asociación lo será la ciudad y Distrito Maracaibo, por ser sede principal de la misma, pudiendo constituir seccionales en cualquier parte del estado Zulia. La duración de la Asociación es indefinida pero a los fines legales consiguientes su año económico se inicia el primero de Agosto y termina el treinta y uno de Julio del siguiente. Para el caso que se acuerde su disolución y liquidación, ésta se hará conforme al procedimiento establecido en los estatutos que rehuirán en la misma. A los efectos legales consiguientes se considerarán miembro de la Asociación de Importadores y Vendedores de Repuestos Automotrices en el Estado Zulia (A.I.V.R.A.Z.), todas la personas naturales o jurídicas de carácter moral, debidamente constituidas como comerciantes que se dedique a esta clase de comercio y expresen su voluntad de pertenecer a ello por intermedio de sus respectivos representantes legales y hayan sido aceptados como tales por la Junta Directiva d e la Asociación .-A estos efectos, todo solicitante cumplirá con los requisitos que sobre el particular exigen los Estatutos de la Sociedad. Se considera de este momento miembro fundadores de la Asociación a las siguientes firmas mercantiles: 1) Comercial romero, firma unipersonal, representada por José Romero Piña, 2) Pedro Rincón P.&. Cía (Almacenes Pinco) sociedad en nombre colectivo, representada por Antonio Rodríguez y Pedro Rincón P. 3) Repuestos Contreras, S.A. representada por Rafael Contreras, 4 Comercial Jatem C.A. representada por José B Jatem C.A., 5) Repuestos Conta C.A. , representada por Rudiger Pagels. 6) Almacena Royal, firma unipersonal, representada por Romualdo Romero. 7) Zulia Motors S.A:, representada por Ismael Zanelly. 8) Comercial Antunez S.A., representada por Eduardo Antunez. 9) Ferretería La Principal, firma unipersonal, representada por Ciro A. Molero. 10) Orangel González S., firma unipersonal, representada por Orangel González S. 11) Menco S.A., representada por Hans Mendt. 12)
El Automóvil Universal S.A., representada por Alirio Quevedo. 13) Auto Agro de Maracaibo C.A., representada por Carlos Urdaneta. 14) Carlos Quiroz Piña C.A., representada por Carlos Quiroz Piña. 15) Rodríguez Hnos. Sociedad en nombre colectivo, representada por Clodo Rodríguez. 16 Casimiro Semprun. 17) Almacén Hidromáticos, representado por Julio Sebríhant. 18) Peláez Hnos. C.A., representada por Alberto García. La Asociación tendrá una sola categoría de miembros bajo la denominación de activo y cuando por cualquier circunstancia la persona física que represente a la firma miembro de la Asociación dejare dicha representación, se deberá hacer la debida notificación a la Junta Directiva de la misma a los fines consiguientes. La Asociación tendrá su supremo gobierno en la respectiva Asamblea General Ordinaria se reunirá una vez al año en la primera quincena del mes de Agosto y en lugar, día y hora señalados en la respectiva convocatoria.- La Asamblea General Extraordinaria se reunirá cuando así lo requieran los intereses de la Asociación y sea convocada por la Junta Directiva a solicitud escrita de una tercera parte de sus miembros, los cuales para ejercer estos derechos deberán estar solventes con el Tesoro de la Asociación. 48años
Los Estatutos establecerán las normas seguir para convocar dicha Asamblea General Extraordinaria. La Asociación estará dirigida por una Junta Directiva electa por votación directa y secreta, la cual estará compuesta por tres principales y tres suplentes y constará de los siguientes cargo: Un Presidente, un Vice-Presidente y un Secretario Tesorero, los suplentes estarán numerados del uno al tres y suplirán las faltas absolutas o temporales de los principales. La Junta Directiva durará en ejercicio de sus funciones un año, pudiendo ser reelegida. Los componentes de la Junta Directiva tomaran posesión de su cargo en la oportunidad que fije los Estatutos. Los deberes de los miembros de la Junta Directiva estarán previstos en los Estatutos que regirán la Asociación. A los fines disciplinarios consiguientes la Asociación tendrá un Tribunal de Honor compuesto por tres miembros principales y sus respectivos suplentes, los cuales serán electos por la Asamblea General Ordinaria y duraran en el ejercicio de sus funciones un año. El Tribunal de Honor conocerá de las faltas que cometan los asociados conforme la reglas establecidas en los Estatutos los fines de fiscalización en cuanto a las actividades de la Junta Directiva habrá un Revisor Principal y sus respectivos suplentes, electo por la Asamblea General Ordinaria, quien durara en el ejercicio de su función un año y tendrá las atribuciones que señalen los Estatutos. Todos los miembros de la Asociación estan en el deber de acatar las disposiciones establecidas en la presente Acta Constitutiva, en sus Estatutos y en lo demás acuerdos, resoluciones y actos aprobados por la Asamblea General u ordenado por la Junta Directiva Registrada en el Primer Circuito del Registro del Distrito Maracaibo del Estado Zulia el día 9 de Febrero 1966, bajo el Nº 26, Protocolo 1º,Tomo 3º. Es una necesidad vital el que en cada oportunidad en que se establezca una empresa, del ramo que esta sea, debe afiliarse a la asociación o cámara de su ramo, con el objeto de presentar un frente común para la defensa de sus intereses y para guiar a todos sus miembros de manera que sus actuaciones sean de mutua lealtad y ética. Cuarenta años atrás los comerciantes del ramo de repuestos automotores no contaban en ninguna región de Venezuela con la asociación o cámara en la cual obtener refugio, apoyo, defensa y para su tranquilidad y sosiego.

"Un 60% de las estaciones de servicio recuperó la conexión”El General de División Dilio Rafael Rodríguez Díaz, Comandant...
10/09/2018

"Un 60% de las estaciones de servicio recuperó la conexión”

El General de División Dilio Rafael Rodríguez Díaz, Comandante del Zodi Zulia, informó ayer que debido a los “sabotajes en el sistema eléctrico de la región”, no se ha podido establecer en su totalidad la conexión necesaria para la distribución automatizada del combustible, a través del Carnet de la Patria.

Enfatizó que se han priorizado el sistema en las 37 estaciones de servicio fronterizas, donde más se incurre en el delito del contrabando de gasolina hacia Colombia.

“Había un tema muy técnico, que es un problema de la plataforma (...), el sabotaje al sistema eléctrico, ha afectado esa capacidad tecnológica, estamos trabajando y ya se ha restablecido la conexión cerca de un 60%”, precisó a PANORAMA.

Díaz explicó que en una segunda fase se abordará la ciudad de Maracaibo, para “robustecer la defensa del valioso derivado del petróleo”. Las declaraciones las ofreció durante el acto de inicio del proceso de captación del nuevo contigente de la Fanb.

Gobierno nacional y sector transporte definirán tarifa provisional del pasaje este juevesEl Gobierno Nacional junto a si...
22/08/2018

Gobierno nacional y sector transporte definirán tarifa provisional del pasaje este jueves

El Gobierno Nacional junto a sindicatos del transporte público del país definirán este jueves, 23 de agosto, una tarifa provisional del pasaje que regirá hasta la entrada en vigencia del subsidio de la gasolina a través del Carnet de la Patria, informó Delcy Rodríguez, vicepresidenta de la República.

“El día jueves vamos acordar un precio equilibrado de una tarifa de transición para que en el marco del programa reconversión monetaria y recuperación económica, nuestra población y transportistas tengan un precio definido”, dijo Rodríguez indicó Globovisión.

La Ejecutiva ofreció declaraciones a VTV sobre una reunión con representantes del transporte público, como parte de las mesas de trabajos que se desarrollan desde hace varios días, en materia de medidas sociales, tarifa, pasaje estudiantil, financiamiento, compensaciones y seguridad ciudadana.

Notificó que este miércoles continuarán las reuniones con chóferes, taxistas, motorizados y otros gremios. Entre los participantes se encuentra Pérez Jiménez representante del transporte público.

“Hay una situación bastante difícil en nuestro sector acudimos al Gobierno. El Gobierno de una manera muy dispuesta se sentó con nosotros no sólo hoy, hemos estado hablando hace mucho tiempo en mesas de trabajo las cuales han venido arrojando resultados positivos”, contó.

Por otro lado, Jiménez repudió a los grupos políticos que anunciaron un paro este martes, en nombre de los transportistas.

Manifestó que “nosotros no íbamos a caer en el juego político. No somos una organización política, no somos personas manipulables. Somos hombres y mujeres responsable”.

Gobierno evalúa aumentar precio de la gasolina a Bs 90.000 el litroFuentes del sector petrolero prevén aumentos del comb...
16/08/2018

Gobierno evalúa aumentar precio de la gasolina a Bs 90.000 el litro

Fuentes del sector petrolero prevén aumentos del combustible por etapas y con la tasa de cambio Dicom hasta alcanzar la cotización internacional

El gobierno estudia llevar el precio del litro de gasolina de 95 octanos a 0,90 bolívares soberanos, equivalente a 90.000 bolívares actuales, informaron fuentes del sector petrolero que tuvieron acceso a comunicaciones oficiales. “Se trata de un fuerte incremento (1.499.900%) si se compara con el precio vigente de 6 bolívares el litro”, dijo una de las fuentes.

Con los nuevos aumentos la gasolina de 91 octanos y el diesel automotor quedarán en 0,70 y 0,50 bolívares soberanos por litro, equivalentes a 70.000 y 50.000 bolívares fuertes. Esto representa incrementos de 6.99.900% y 1.416.566% frente al precio actual de 1 bolívar y 0,58 bolívares el litro, respectivamente.

Igualmente, de acuerdo con información oficial que han recibido las bombas de gasolina, el alza de los combustibles sería trimestral en el lapso de un año y se fijará con la tasa de cambio vigente para cada incremento del Dicom.

Otra fuente indicó que el aumento de los combustibles elevará aún más la hiperinflación por el aumento del transporte público y de los fletes de gandolas y camiones que trasladan bienes de consumo como alimentos y medicinas, entre otros.

Fuente: Diario El Nacional

Favenpa: 40% del parque automotor no está operativoMás de 4 millones de vehículos, que representa 40% del parque automot...
09/08/2018

Favenpa: 40% del parque automotor no está operativo

Más de 4 millones de vehículos, que representa 40% del parque automotor de Venezuela no se encuentra operativo, según las cifras que maneja la Cámara Venezolana de Fabricantes de Autopartes (Favenpa). La información fue dada a conocer por Omar Bautista, quien preside esta cámara, a propósito de las recientes medidas anunciadas por el presidente Nicolás Maduro, relacionadas con el censo de automóviles que se lleva a cabo en el país.

“Nosotros como cámara hubiésemos preferido que se anunciaran medidas para el abatimiento de la hiperinflación, porque es una situación que está afectando a la población en general y a nuestro sector en particular”, apuntó.

Mercado libre de divisas

Por otra parte, estima necesario que se esté debatiendo sobre la derogación de la ley contra ilícitos cambiarios y de que se plantee la posibilidad de que se eliminen esos controles que permitan ir a un mercado de cambio libre de divisas, mediante el cual las fábricas puedan adquirir las materias primas importadas que requieren.

Con relación al parque automotor y al censo que está en marcha, apuntó “esta cámara tiene 16 años realizando actualizaciones anuales y este año hemos contabilizado una población de 4 millones 173 mil vehículos, de los cuales 40% permanecen inactivos por falta de piezas y repuestos o necesitan reparaciones, o porque sus propietarios no han podido obtener una póliza de seguro, eso sin incluir a las motocicletas”, aclaró Bautista.

En su opinión, el censo les parece muy interesante, porque pudiera contrastarse con los estudios que ellos vienen realizando sobre el parque automotor. Sin embargo, sugirió que para que se haga un buen censo, debería realizarse en todos los estados del país y en cada uno de sus municipios, de tal manera que pueda hacerse una contabilización máxima de los vehículos para que el proceso pueda funcionar adecuadamente en el país.

Este miércoles inicia el censo de transporte a nivel nacionalEl vicepresidente de Comunicación, Cultura y Turismo, Jorge...
01/08/2018

Este miércoles inicia el censo de transporte a nivel nacional

El vicepresidente de Comunicación, Cultura y Turismo, Jorge Rodríguez, anunció que este miércoles arranca el Registro Nacional de Transportistas el cual se realizará a través de la plataforma Patria, tecnología a disposición del pueblo, y va dirigido a los transportistas públicos y privados.

Especificó que los usuarios deben ingresar a la página patria.org.ve para llenar el registro y así facilitar la información del parque automotor del país.

Fuente: Globovisión

Próximo viernes 3 de agosto comienza censo nacional automotorEl viernes 3, sábado 4 y domingo 5 de agosto se activaran l...
30/07/2018

Próximo viernes 3 de agosto comienza censo nacional automotor

El viernes 3, sábado 4 y domingo 5 de agosto se activaran lugares especiales para que todas aquellas personas que tengan un vehículo participen en el nuevo censo nacional automotor, informó este sábado el presidente de la República, Nicolás Maduro.

"Todas las personas que tengan un carro, una moto, el transporte público de pasajero, el transporte de carga todo el que tenga un vehículo automotor debe acudir el viernes 3 de agosto, sábado 4 y domingo 5 de agosto a los lugares que se van anunciar públicamente para el gran ceso nacional automotor, para una nueva política nacional energética", explicó durante su participación en la instalación del IV Congreso Nacional del Partido Socialista Unido de Venezuela (Psuv) desde el Panteón Nacional, Caracas.

Indicó que este censo estará vinculado con el Carnet de la Patria. Por este motivo, la persona que sea parte del censo tendrá la oportunidad de tramitar esta instrumento, "Para que usted tenga vinculado su vehículo con el Carnet de la Patria para ir a una política de manejo responsable".

Señaló que con esta medida se buscará dar un uso razonable a la gasolina que a veces es desviada de forma ilegal hacia Colombia y países del Caribe.

Previamente, la vicepresidenta Ejecutiva, Delcy Rodríguez, realizó reuniones previas sobre el censo como instrucción del Jefe de Estado ante una serie de medidas económicas lanzadas este miércoles.

Trabajadores de Good Year dicen que su salario solo alcanza para comprar medio kilo de quesoAproximadamente 1000 trabaja...
19/07/2018

Trabajadores de Good Year dicen que su salario solo alcanza para comprar medio kilo de queso

Aproximadamente 1000 trabajadores de esta empresa en Carabobo se ven afectados por la falta de un salario que se ajuste a la realidad económica. La empresa, con una capacidad de producción de 9000 cauchos al día, solo produce 2000.

Con un sueldo mensual, que incluye el bono alimentario, de 20 millones de bolivares le es imposible cubrir sus gastos. Por ello trabajadores de la empresa protestaban pacíficamente junto a compañeros de trabajo. Exaltados, manifestaron que, a pocos días del inicio de un nuevo año escolar, no sabe cómo hará para comprar los útiles escolares. “Ni un lápiz ni un cuaderno podré comprar“. Según explicación dada por la empresa a los trabajadores, el deterioro de los beneficios laborales y la imposibilidad de un nuevo aumento del salario obedecen, principalmente, al declive de la producción por falta de materia prima, y también a que, por ser una empresa productora de cauchos, están condenados a mantener los precios regulados que impone el Gobierno.

Yoel Peña, representante de los trabajadores, dijo que, desde 2015, han notado la merma en la producción. La capacidad instalada es de 9.000 cauchos diarios y actualmente solo producen 2.000.

El secretario del sindicato recordó que, desde 2016, empezaron a trabajar con mercancía obtenida gracias al Fondo Chino, con la promesa que esta inversión cubriría los niveles de materia prima que garantizarían la producción; sin embargo, los niveles de producción no se incrementaron, solo se mantuvieron cercanos a 30% de la capacidad instalada.

Peña comentó que hace tres semanas acudieron a Good Year representantes del Gobierno, quienes aseguraron que se habían reunido con trabajadores y representantes de la empresa para lograr un acuerdo con el propósito de incrementar la producción e iniciar de nuevo la exportación de cauchos (desde hace tres años está interrumpida); sin embargo, hasta el momento no se ha visto la consolidación de algunas de estas acciones.

Fuente: www.cronica.uno

🇻🇪

Ford Motor de Venezuela dejará de ensamblar cuatro modelosLa planta Ford Motor de Venezuela, ubicada en la Zona Industri...
16/07/2018

Ford Motor de Venezuela dejará de ensamblar cuatro modelos

La planta Ford Motor de Venezuela, ubicada en la Zona Industrial de Valencia, dejará de ensamblar los modelos Fiesta, Explorer, Super Dusty y Cargo 1721 por falta de materiales.

Eliécer Cohen, secretario general del sindicato de Ford, informó que la planta solo estaría ensamblando 206 unidades del modelo Eco Sport, lo que representa 0,61 % de la capacidad instalada.

Ford Motor de Venezuela tiene una capacidad de producción de 35.000 unidades al año, la última vez que la empresa se acercó y superó esa cifra fue en 2006 cuando ensamblaron 35.876 vehículos.

Cohen dijo con preocupación que esta situación prende las alarmas de los 967 trabajadores que podrían perder de forma definitiva sus puestos de trabajo: “Al no haber ofreta, no hay demanda”.

Explicó que las 206 camionetas que están ensamblando serán destinadas al plan piloto, es decir, a las vitrinas de los concesionarios para esperar que los consumidores inicien con los pedidos.

Corpoelec aumenta a seis horas el racionamiento eléctricoLa medida se debe "a las condiciones del Sistema Eléctrico en l...
11/07/2018

Corpoelec aumenta a seis horas el racionamiento eléctrico

La medida se debe "a las condiciones del Sistema Eléctrico en la región", según detalló la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) en su cuenta de Twitter.

El Ministerio para la Energía Eléctrica y la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) informó la mañana de este martes que, a partir del lunes 9 de julio, aumentó en el Zulia el Plan de Administración de Carga a seis horas, en horarios rotativos.

La estatal eléctrica notificó, a través de su twitter, que la medida se debe a las condiciones del Sistema Eléctrico en la región.

El plan se ejecutará por sectores organizados en bloques y distintos horarios, que van desde las 12 de la medianoche hasta las 6:00 de la mañana, 7:00 p.m a 1:00 a.m. y 2:00 p.m. a 8:00 p.m.

Corpoelec oficializó la información luego de que cientos de zulianos denunciaran este lunes cortes eléctricos de más de cuatro horas, superando lo establecido en el cronogramado difundido hace una semana.

Sector automotriz e industrial iniciaron encuentros con la Alcaldía de Maracaibo para impulsar reconstrucción de autopar...
09/07/2018

Sector automotriz e industrial iniciaron encuentros con la Alcaldía de Maracaibo para impulsar reconstrucción de autopartes

Buscando mejorar la situación general de Maracaibo, la Asociación de Importadores y Vendedores de Repuestos del Zulia (AIVRAZ), en conjunto con la Cámara de Industriales del Zulia (CIZ) y la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (CANATAME) impulsó un encuentro con la Alcaldía de Maracaibo con el fin de buscar acercamientos para generar planes de acción en el sector autopartes e industrial de la ciudad.

La reunión se realizó en la sede de AIVRAZ, dónde su presidente Eudomar González, sostuvo una exitosa jornada con Enrique Parra, director de Desarrollo Económico de la Alcaldía de Maracaibo, junto a otros dirigentes del sector industrial y de talleres mecánicos, dónde buscaron promover el rescate de los micro, pequeños y medianos empresarios, así como también los artesanos informales, ayudarlos a formalizarse para aumentar la producción y reconstrucción de autopartes en Maracaibo.

"La finalidad de este acercamiento entre el sector privado marabino y el gobierno municipal tiene como fin impulsar la mano de obra maracaibera para generar producción en la ciudad" afirmó Eudomar González, también secretario de la Cámara de Industriales del estado Zulia.

Por otra parte, el encuentro tocó el tema de reactivar la industria metalmecánica, buscando crear convenios de trabajo entre las partes, así como también establecer la unificación entre las cámaras con respecto a la ordenanza municipal para la conformación y reubicación de talleres mecánicos informales para que pasen a la formalidad.

Para finalizar, AIVRAZ y la CIZ acordaron con el ejecutivo municipal, el impulso al sector automotriz para reconstruir autopartes, también mejorar la industria metalmecánica y siderúrgico, a través de sus Cámaras, con el fin de rescatar empresas al borde del quiebre y otras ya cerradas por la crisis.

Planta de Pirelli en Guacara se paraliza otra vez por falta de materia primaUna vez más las operaciones en la planta de ...
29/06/2018

Planta de Pirelli en Guacara se paraliza otra vez por falta de materia prima

Una vez más las operaciones en la planta de Pirelli en Guacara, estado Carabobo (centro), se detuvieron por falta de materia prima para elaborar los neumáticos, afirmó el secretario general del sindicato, Luis Alberto Álvarez.

El vocero explicó que desde el miércoles 20 de junio se paralizaron las labores en 100%. La empresa convocó a los trabajadores a volver a la planta el 9 de julio “a ver si llega la materia prima, pero no hay seguridad”, dijo el sindicalista.

Álvarez también informó que hasta el mes de junio solamente han fabricado 45.000 cauchos de un total de 600.000 que es la capacidad de la planta en seis meses. Es decir, un promedio de 100.000 neumáticos, como mínimo al mes.

“Esto representa solamente el 9% de la producción y de esto la mitad se va a Brasil que es desde donde nos suministran la materia prima. Mensualmente hay que hacerles entre 7000 a 10.000 cauchos a ellos y el resto se queda en el país”, añadió Álvarez.

El dirigente sindical, además, explicó que la elaboración de un caucho lleva unos 45 componentes y al faltar uno o dos de ellos, se detiene la producción.

“Pirelli necesita más de 10 componentes, en este momento, que ya los están embarcando desde Brasil para arrancar la planta, tales como pintura metálica, alambrón, negro de humo, diferentes químicos, goma natural y sintética, entre otros”.

En Pirelli hay unos 900 trabajadores, de ellos 750 son obreros y el resto es personal administrativo. Adicionalmente hay un grupo de 100 más que son tercerizados que también se ven afectados por la paralización de la planta.

Fuente: El Estímulo

Causas del declive del parque automotor venezolanoAquel sector automotriz con inversiones, infraestructura y capacidad i...
28/06/2018

Causas del declive del parque automotor venezolano

Aquel sector automotriz con inversiones, infraestructura y capacidad instalada para ensamblar alrededor de 350.000 vehículos anuales, cuyo récord de ensamblaje de más de 172.000 unidades se mostrará escasos dos lustros atrás, con impacto generador de empleo alrededor de los 100.000 puestos directos e indirectos, cuya incorporación de partes y piezas originales de ensamble llegó alrededor del 40%, languidece.

La tasa de envejecimiento de nuestro parque automotriz es alarmante dada la reducidísima incorporación marginal de nuevas unidades que mejoren el promedio ponderado de este ratio -ello sin contar el número de unidades paralizadas, que para algunas flotas de transporte supera el 50%, aún cuando siguen siendo contabilizadas en las estadísticas del parque automotor venezolano-.

Durante el primer trimestre de 2018 se comercializaron en el mercado automotriz venezolano 350 unidades en términos acumulados, de las cuales 349 resultaron de origen doméstico y la unidad restante de origen importado. Este nivel acumulado de unidades contrasta con el nivel de 665 unidades comercializadas en el mercado durante el primer trimestre de 2017, implicando una contracción del 47,4%.

Entre las causas de tan alarmete colapso del sector y de sus consecuencia de paralización en la movilidad de un país donde su sistema de transporte por excelencia había sido el terrestre se encuentran:

· Un modelo económico y de control de cambio que conculcó la soberanía del consumidor, sustituyéndola por decisiones administrativas sobre qué sector tendría acceso a materias primas e insumos de origen importado.

· Un control cambiario que eliminó cualquier expectativa de repatriación de dividendos, desvirtuando la naturaleza de las operaciones en el país.

· Una crisis económica y una hiperinflación que pulverizó el poder de compra del bolívar, así como de sueldos y salarios, especialmente respecto a bienes duraderos como los vehículos.

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